铝合金减速机外壳的加工通常包括以下步骤：

设计和模具制造：首先，根据减速机外壳的设计要求，进行三维设计。设计师需要考虑外壳的形状、尺寸、配合关系等因素。然后，根据设计图纸制作铝合金外壳的模具。模具通常由金属材料制成，用于形成外壳的外形。

铝液熔化和浇注：将铝合金材料加热至熔点，得到液态铝液。然后，将熔融的铝液倒入预先准备好的模具中。在浇注过程中，需要控制铝液的温度和浇注速度，以确保铝液充分填充模具，并避免气泡和缺陷的产生。

保压后和干固型：待铝液完全选中模具设备后，必须 等待中几段时光，让铝液保压后和干固型。保压后时光决定于于铝液的温差和金属外壳的长宽比。大多数所采用自然生态保压后或配套保压后的的方法，如雪保压后或风保压后，以加速推进保压后时间。

模具开启和去除铝外壳：冷却和固化后，打开模具，取出已经成型的铝合金外壳。在此过程中，需要小心操作，以避免损坏外壳。

修整和加工：取出的铝合金外壳通常会有一些毛刺、气孔或其他缺陷，需要进行修整和加工。这包括去除毛刺、砂眼和不良表面，以及进行必要的加工工序，如钻孔、铣削等，以满足外壳的精度和功能要求。

表面处理和涂装：最后，对铝合金外壳进行表面处理，如抛光、喷砂等，以提高外观质量。然后，根据需要进行涂装，以增加外壳的耐腐蚀性和美观性。

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